Pancarongga ekzos atau lebih dikenali sebagai ‘exhaust manifold’ adalah bahagian paling pertama dalam sistem ekzos yang mengawal pengeluaran gas pembakaran berbahaya di dalam ruang enjin. Kerosakan komponen ini boleh menjejaskan prestasi kenderaan. Oleh itu, kenali tanda awal kerosakan pancarongga eksoz agar anda dapat melakukan pembaikan segera seperti berikut:
1. Bunyi Bising
Jika anda mendengar bunyi berdetik atau ketukan dari bahagian enjin adalah tanda kerosakan pancarongga eksoz. Hal ini berlaku apabila terdapat kebocoran gas melalui pancarongga eksoz.
Bunyi ini akan menjadi lebih ketara apabila enjin sejuk berbanding ketika ia panas. Ini kerana retakan pada pancarongga menjadi lebih kecil apabila gas ekzos memanaskan logam, mengembangkannya dan kebocoran berkurangan.
2. Bau dari Ruang Enjin
Pancarongga atau gasket ekzos yang rosak akan mengeluarkan asap yang membawa kepada bau ekzos di ruang enjin atau kabin. Asap ekzos ini sangat bahaya kerana ia mengandungi karbon monoksida. Selain itu, anda juga boleh menghidu bau terbakar jika gas ekzos yang panas membakar bahagian plastik atau wayar di ruang enjin.
Kebocoran gas ekzos dari satu titik sebelum penukar pemangkin akan mengandungi kandungan karbon monoksida yang lebih tinggi daripada apa yang disalurkan daripada paip ekzos kenderaan. Keadaan ini menyumbang kepada pencemaran alam sekitar. Oleh itu, lakukan penggantian segera jika terdapat sebarang bau dari ruang enjin.
3. Masalah Pecutan
Pancarongga eksoz yang bocor boleh menjejaskan penyingkiran gas ekzos secara negatif daripada silinder (pembuangan gas ekzos) yang menyebabkan pengumpulan dalam enjin. Hal ini akan mengurangkan kecekapan pembakaran dan menyebabkan prestasi enjin berkurang. Ia boleh dikenal pasti apabila pecutan lembap ketika anda menekan pedal minyak.
4. Mengurangkan Kecekapan Bahan Api
Pancarongga eksoz yang telah retak boleh membenarkan udara memasuki sistem ekzos dan menjejaskan bacaan sensor oksigen (sensor O2).
Sensor oksigen mungkin tersalah menggesa Unit Kawalan Enjin (ECU) untuk menyuntik lebih banyak bahan api ke dalam enjin. Hal ini akan mengganggu nisbah udara-bahan api yang diperlukan untuk pembakaran yang cekap hingga mengurangkan kecekapan bahan api kenderaan.
5. Lampu Amaran Enjin Menyala
Tanda awal kerosakan pancarongga eksoz boleh dikenalpasti apabila lampu amaran enjin menyala. ECU mengaktifkan lampu amaran enjin jika output sensor oksigen melebihi julat yang dijangkakan. Oleh itu, jika kebocoran ekzos besar dan ECU menyuntik lebih banyak bahan api daripada yang diperlukan, salah kebakaran enjin boleh berlaku hingga mencetuskan CEL dan mendaftarkan kod kerosakan.
