Injap pengalih udara kotak engkol positif atau lebih dikenali sebagai positive crankcase ventilation valve (PCV) adalah salah satu komponen dalaman kenderaan yang berfungsi untuk menyalurkan udara yang ditapis ke dalam kotak engkol. Selain itu, ia juga menjimatkan penggunaan bahan api dengan mengitar semula bahan api yang tidak terbakar kembali ke dalam kebuk pembakaran.
Pengabaian penjagaan komponen ini boleh menyebabkan kerosakan enjin. Kenali antara tanda kerosakan PCV supaya anda boleh mengambil tindakan pembaikan awal seperti berikut:
1. Bunyi daripada Enjin
Tanda awal yang menunjukkan injap PCV mengalami kerosakan adalah pengeluaran bunyi asing daripada bahagian enjin kenderaan. Hal ini berlaku apabila injap PCV tersumbat dan menyebabkan ia terbuka. Walaupun bunyi tersebut akan hilang atau kurang semasa anda meneruskan pemanduan, anda digalakkan untuk melakukan pemeriksaan segera di pusat servis untuk pemeriksaan lanjut dan lakukan penggantian bagi mengelakkan kerosakan enjin.
2. Pengeluaran Asap Biru
Pengeluaran asap biru dari ekzos kereta adalah tanda kerosakan injap PCV kerana injap PCV berfungsi untuk melepaskan tekanan yang terkumpul pada ‘oil pan’. Tekanan disalurkan ke dalam pancaronggan pengambilan (intake manifold) di mana asap boleh dibakar semula. Oleh itu, apabila injap PCV tersekat, minyak akan bercampur dengan gas lain dan menyebabkan pengeluraran asap biru.
3. Lampu Amaran Enjin Menyala
Injap PCV yang tersumbat akan menyebabkan Unit Kawalan Enjin (ECU) mencetuskan lampu amaran enjin menyala dan menghasilkan kod DTC. Keadaan ini berlaku kerana terdapat kerosakan dari segi prestasi pengawal selia pengudaraan kotak engkol positif, litar kawalan pemanas pengudaraan kotak engkol terbuka, masalah sistem bahan api dan kerosakan silinder. Lakukan pemeriksaan di pusat servis diiktiraf untuk pembaikan selanjutnya.
4. Kebocoran Minyak
Apabila injap PCV tersekat, gas dan wap minyak akan terkumpul serta menyebabkan tekanan pada kotak engkol meningkat. Ia boleh menyebabkan pengeluaran minyak dari pengedap sistem PCV dan penutup injap. Oleh itu, jika anda melihat lopak minyak di bawah kenderaan dan tiada sebarang kerosakan pada sistem minyak, itu adalah tanda kebocoran minyak daripada sistem PCV atau penutup injap. Segera lakukan pemeriksaan kerana membiarkan kebocoran minyak akan mengakibatkan kerosakan palam pencucuh dan penggunaan minyak meningkat.
