Sistem brek kenderaan memainkan peranan penting sebagai komponen keselamatan yang paling efektif. Terdapat beberapa komponen brek yang perlu disenggara seperti kaliper brek, pad brek, piston brek, pin, brek cakera dan sebagainya. Ramai yang mengabaikan penggantian brek cakera di mana ia boleh menjejaskan prestasi keseluruhan sistem brek. Dengan ini disenaraikan beberapa tanda brek cakera mengalami kerosakan seperti berikut:
1. Stereng Gegar
Gegaran pada stereng apabila menekan brek semasa memandu merupakan tanda brek cakera tidak rata dan telah bengkok. Anda juga boleh merasakan gegaran pada papan pemuka kereta apabila kerosakan tersebut menjadi sangat teruk. Hal ini juga akan menjejaskan kecekapan untuk membrek. Oleh itu, lakukan pemeriksaan segera di pusat servis terdekat bagi mengelakkan berlakunya kerosakan serius pada komponen kenderaan yang lain.
2. Retakan Pada Brek Cakera
Salah satu tanda yang mudah dikenalpasti adalah retakan pada permukaan brek cakera. Apabila anda memijak pedal brek, geseran yang berlaku untuk memberhentikan kereta akan menghasilkan haba. Hal ini menyebabkan brek cakera untuk mudah retak. Pastikan anda melakukan penyenggaraan segera dengan menukar brek cakera baharu di pusat servis bertauliah.
3. Gegeran Pada Pedal Brek
Gegaran pada pedal brek apabila brek ditekan semasa dalam pemanduan adalah antara tanda brek cakera mengalami kerosakan. Ia mungkin berlaku akibat brek cakera tidak rata atau bengkok. Anda boleh lakukan pemeriksaan di pusat servis dan menukar brek cakera baharu untuk penggunaan jangka masa panjang.
4. Kehausan Tepi
Cara terbaik untuk melihat sama ada brek cakera memerlukan penggantian adalah dengan memeriksa bahagian tepi brek cakera. Penggunaan pelapik brek yang keras boleh menyebabkan berlakunya kehausan tepi pada brek cakera. Lihat pada tahap kehausan brek cakera. Jika ia tidak begitu teruk, lakukan penggilapan permukaan tepi brek cakera manakala jika kehausan terlalu dalam anda disyorkan untuk menukar brek cakera baharu di pusat servis.
5. Brek Cakera Berkarat
Karat di permukaan cakera brek adalah perkara biasa kerana besi dioksidakan oleh udara lembap. Namun, pembentukan karat yang ketara dengan pemisahan serpihan adalah berbahaya.
Ini bermaksud karat meluas jauh dan telah menjejaskan integriti struktur bahan cakera brek itu sendiri. Ia akan pecah, bukan berhenti, apabila tekanan yang cukup dikenakan.
