Stereng adalah komponen paling utama dalam sesebuah kenderaan. Ia berkait rapat dengan sistem gantungan kenderaan. Penggunaan stereng membolehkan pemandu kenderaan menggerakkan kenderaan ke arah kiri atau kanan. Haluan pergerakan kenderaan dikawal oleh pemandu melalui komponen stereng ini. Berikut disenaraikan beberapa informasi yang perlu anda ketahui mengenai sistem stereng kuasa:
Fungsi
Kegunaan utama stereng kenderaan adalah untuk membolehkan pemandu mengawal kenderaan dengan baik semasa kenderaan bergerak di jalan raya. Ia membolehkan pemandu membelok roda hadapan ke arah yang mereka hendaki dengan senang dan memerlukan daya yang sedikit. Dengan adanya stereng, pemandu mampu mengawal kenderaan secara sempurna walaupun berada pada jalan yang tidak rata.
Penggunaan sistem stereng kuasa dalam sesebuah kenderaan akan memudahkan pergerakan roda depan terutamanya bagi kenderaan berat yang mempunyai beban yang tinggi. Ia dapat meningkatkan kestabilan pada kelajuan yang tinggi ketika mengemudikan kenderaan dan mengurangkan daya putaran.
Jenis
Terdapat dua jenis sistem stereng kuasa yang digunakan dalam sesebuah kenderaan berdasarkan jenis dan pengeluar kenderaan. Kedua-dua jenis stereng kuasa ini mempunyai fungsi penggunaan berbeza seperti berikut:
1) Hidraulik
Sistem stereng kuasa jenis hidraulik menggunakan tekanan hidraulik yang dibekalkan oleh pam untuk memudahkan pemutaran stereng. Kuasa enjin akan digunakan bagi mengerakkan pam tersebut supaya stereng dapat digerakkan dengan senang. Minyak stereng kuasa pula digunakan sebagai medium penyampaian tenaga untuk membolehkan stereng berputar dengan mudah. ‘Reservoir tank’, ‘pump body’ dan ‘flow control valve’ merupakan antara komponen pam stereng kuasa yang membantu pemutaran stereng kenderaan menerusi enjin pembakaran dalam.
2) Elektrik
Sistem stereng kuasa jenis elektrik menggunakan motor elektrik arus terus (DC motor) untuk meringankan beban pemusingan setereng kenderaan. Ia berfungsi sepenuhnya dengan penggunaan motor dan tidak menggunakan kuasa enjin. Sistem ini dilengkapi dengan penggunaan penderia daya kilas yang dikenali sebagai torque sensor dan maklumat dari Electronic Control Unit (ECU) untuk menentukan kadar kelajuan kenderaan dan kadar tork. Ia diperlukan untuk menentukan arah dan daya bantuan kuasa yang diperlukan untuk sistem stereng dan kemudian mengerakkan motor berdasarkan arah yang diperlukan.
Penggunaan stereng elektrik juga lebih mesra alam kerana ia tidak menggunakan bahan bakar untuk memutarkan sistem stereng. Selain itu, stereng lebih mudah dikawal ketika memandu kenderaan dan menjimatkan penggunaan bahan api.
